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「流体雕塑」设计再进化 HYUNDAI Genesis明年引进

2020-06-11  |  来源:http://www.77msccom.com  
 

Fluidic Sculpture 2.0-Modern Premium设计理念HYUNDAI Genesis

HYUNDAI新世代设计语彙「流体雕塑-Fluidic Sculptur」自2009年初问世,实际的出现在ix35原型车款ix-onic概念车设计上。以新世代崭新的设计理念,展现HYUNDAI汽车在造车工艺上的突破与创新,更在2014年新的HYUNDAI设计语彙将再度进化,朝向Fluidic Sculpture 2.0迈进,不再以複杂夸张的多线条来强调外型曲线的变化,反倒用简单、协调与精緻线条,表现Modern Premium的设计理念,让HYUNDAI车的款外型更有独特的辨识度。

在韩国发表的全新第二代HYUNDAI Genesis完整呈现Fluidic Sculpture 2.0简单、协调与精緻线条,让Genesis的车体外型更具Modern Premium顶级旗舰车款的特色与质感。

HYUNDAI为在全球豪华车款的市场销售领域中能更具地位,进化的Fluidic Sculpture 2.0让HYUNDAI设计功力更上一层。HYUNDAI Genesis这一款酝酿已久的豪华旗舰大型房车,除了有最新颖的科技配备、更长的轴距与豪华内装铺陈,其车辆外观设计也因为Modern Premium的设计理念,让Genesis更具有独特质感及风格。

车头全新的飞翼式厂徽、大面积镀铬六边形横栅水箱罩,搭配耀眼的LED导光条、HID头灯组、线条更简明的引擎盖摺线、修长横置的LED雾灯、横跨车宽的下进气坝以及镀铬饰条等,让Genesis在车头设计上第一眼就让人留下深刻印象。车侧部份一改流体雕塑既有动感多元的线条,以平顺的腰线勾勒出视觉层次美感,并以镀铬窗框、车门下饰板营造出Modern Premium氛围。

「流体雕塑」设计再进化 HYUNDAI Genesis明年引进 

另外,Genesis在车尾设计的部份,在HYUNDAI新世代设计语彙的精神下让LED后尾灯更显锐利有型,结合与车头相呼应的后保桿设计与刀刃型左右双出不锈钢尾管,显现出Fluidic Sculpture 2.0所强调的科技气息。

在动力部份,全新第二代Genesis有四种动力配置,四款动力均搭载Hyundai最新「GDi缸内直喷」动力科技,以及全新8速手自排变速箱。除了入门的「Lambda」3.0公升(最大动力257ps/31kgm)和3.3公升(最大动力282ps/35.4kgm)V6引擎外,还有可输出315ps/40.5kgm最大动力的3.8公升V6引擎。

此外,HYUNDAI也设置了最顶级,搭载5.0公升「Tau」 V8引擎的旗舰车型,在大排气量及缸内直喷科技加持下,可爆发425ps最大马力,最大扭力可达53kgm。

操控部分,全新第二代Genesis除了后轮驱动配置外,更提供四轮驱动底盘可以让消费者选择。这套全新的「HTRAC」四轮驱动系统搭载了电子可变式扭力分配器,位于前轴与后轴之间,透过「Normal」及「Sport」两种不同的驾驶模式选择,系统不只会改变悬吊阻尼、变速箱换档逻辑、油门反应,以及车身动态稳定系统介入时机,还会自行调整车辆的前后轮的扭力输出比例,进而改变车辆的操控表现,让车辆同时拥有后驱车的驾驶乐趣,以及四驱车的稳定性,以对应不同的驾驶环境需求。这组称为「HTRAC」的四轮驱动系统是HYUNDAI集团的最新科技,最初研发的目的在于对抗市场上众多的欧系四驱竞品,并大幅提升Genesis的操控表现。

「流体雕塑」设计再进化 HYUNDAI Genesis明年引进 

全新第二代Genesis不仅是HYUNDAI在新世代设计语彙「Fluidic Sculpture 2.0」-Modern Premium设计理念下的第一部崭新豪华旗舰车款。未来HYUNDAI汽车的Fluidic Sculpture 2.0设计语彙也将会陆续导入各式新研发设计的车款产品上,成为HYUNDAI最新的设计进化重点。

总代理南阳实业表示,在2014年第四季将要引进这一款顶级旗舰车款-HYUNDAI All new Genesis,让国内消费者感受到HYUNDAI最新设计理念「Fluidic Sculpture 2.0-Modern Premium」的尊贵质感。

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