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Mini Cooper S(R53)普利盘改装动力升级容易

2020-06-08  |  来源:http://www.77msccom.com  
 改装后建议值危险指数增压值1.3bar(机械增压)1.4bar断油延后转速7200rpm一水温83~100℃112~120℃油温90~120℃120~150℃排气温度800~950℃1000~1100℃

 

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小巧可爱的Austin Mini各位肯定记忆犹新,虽然岁数不小,路上的能见度仍不低,在BMW重新设计推出之后,不变的仍是其可爱圆滑的外型,动力可是凌驾于同级车之上,论改装潜力,就是1.6L机械增压引擎、型号为R53的Cooper S(R56车价太高)评价较高,排气量虽然不大,却能创造出163hp的最大马力,W11B16A的铸铁引擎耐用度非常高,不过引擎工作温度也颇高。

Mini Cooper S(R53)普利盘改装动力升级容易R53的水温不算低,可以改装高压水箱盖与强化水管来增强冷却效率

也许是引擎室较小、加上增压引擎的关係,引擎的温度颇高,原厂未改时的水温就有93~105℃,不过原厂冷却系统设计优良、没有过热的问题,达人小古表示,想要强化Mini的冷却系统并不难,只要将水箱压力盖换成1.3bar的产品,并将水管改装强化製品,就能增强冷却系统的散热效率,也能把水温控制在83~100℃。Mini的油温也很高,一般保持在110℃左右、激烈操驾会高到145℃,如果油温超过150℃就要小心了,达人小古建议加装机油冷却器,是让机油冷却最有效的方法。增压引擎的排气温度自然会比NA引擎高一些,Mini原厂引擎就高达900~1000℃,只要超过1000℃就要注意,因此改装排气管是非常重要的环节,顺畅的排气系统不仅能提昇动力,也能降低排温、排压,另外达人小古特别提醒,就因为Mini的引擎温度很高,所以火星塞最好更换8或9号的製品,才能确保引擎的动能输出正常。

Mini Cooper S(R53)普利盘改装动力升级容易机械增压引擎有容易升级的优点,只要把增压器本体的普利盘缩小,就能将增压值调高到1.3bar,推估马力约有225hp喔!

拥有机械增压的R53,可利用改变普利盘尺寸的作法来调整增压值,一般Mini常见的方式是缩小增压器本体的普利盘(有些是放大曲轴普利盘),在原厂引擎无强化、不更换增压器本体的情况下,调高至1.3bar是最好开的设定,最大马力也来到225hp左右,如果你觉得这样不够,也可以换装RMS双转子机械增压,同样可对应原厂引擎腹内,1.5bar就有270hp的最大马力,另外为了让动力输出的延续性更好,可改装JCW程式将断油转速延至7200rpm。

Mini Cooper S(R53)普利盘改装动力升级容易R53引擎温度颇高,所以火星塞最好改装较「冷」的8或9号製品,让点火效率更好。

Mini Cooper S(R53)普利盘改装动力升级容易如果想要大幅提昇动力,可直接改装RMS机械增压套件,1.5bar就能有270hp的强劲马力,原厂引擎不需强化即可对应

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